Πληθαίνουν οι αποδείξεις ότι πίσω από το πολύνεκρο ναυάγιο του νοτιοκορεατικού πλοίου με τους εκατοντάδες νεκρούς -κυρίως μαθητές- βρίσκεται το κυνήγι του κέρδους από την πλοιοκτήτρια εταιρεία.
Έκθεση των εμπειρογνωμόνων της αστυνομίας, που επικαλούνται σήμερα τοπικά μέσα ενημέρωσης, αναφέρει πως το πλοίο που βυθίστηκε το πρωί της 16ης Απρίλη μετέφερε βάρος τρεις φορές μεγαλύτερο από το
μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο του. Το επιβατηγό οχηματαγωγό «Sewol» μετέφερε φορτίο 3.608 τόνων, συμπεριλαμβανομένων 108 οχημάτων, όταν ανατράπηκε και βυθίστηκε ενώ έπλεε από το λιμάνι της πόλης Ιντσόν στο νησί Τζετζού, ένα τουριστικό θέρετρο της Νότιας Κορέας.
Σύμφωνα με έγγραφα που έχουν συγκεντρωθεί στο πλαίσιο της έρευνας, κατά τον απόπλου το πλοίο ήταν υπερφορτωμένο στα 139 από τα 241 δρομολόγια που έκανε στη συγκεκριμένη διαδρομή από το Μάρτη του 2013. Αξιωματούχοι υπολογίζουν τα έσοδα από το επιπλέον φορτίο που μετέφερε το πλοίο σε συνολικά 2,9 δισ. γουόν (2,8 εκατομμύρια δολάρια, περίπου 2 εκατ. ευρώ).
Αξιωματούχοι είχαν αναφέρει νωρίτερα πως υποψιάζονταν πως το υπερβολικό βάρος, οι αλλαγές που είχαν γίνει σε εσωτερικούς χώρους του πλοίου καθώς και ο καταμερισμός του φορτίου μπορεί να έπαιξαν ρόλο στο ναυτικό δυστύχημα. Πιθανότατα το φορτίο μετατοπίστηκε όταν το πλοίο έκανε μια απότομη στροφή πριν πάρει κλίση και αρχίσει να βάζει νερά, σύμφωνα με την ομάδας έρευνας. Το πιο πρόσφατο θύμα αυτής της τραγωδίας είναι ένας δύτης, ο οποίος έχασε τη ζωή του όταν κατά την προσπάθειά του να βοηθήσει ώστε να ανασυρθούν πτώματα από το βυθισμένο σκάφος έχασε τις αισθήσεις του.
